Как да изберете крик: Пълно ръководство

Принципът на действие на всеки крик е повдигането на тежки тежести чрез сложна система от лостове, зъбни колела и пневматични или хидравлични агрегати. Казано по-просто, всеки крик е вид лост, способен да заключи товар в определена позиция. Това обаче е само на пръв поглед. Подобно на други инструменти, криковете се различават по дизайн, принцип на действие и параметри, един от които е теглото на превозното средство, което могат да повдигнат.

Основни характеристики на крика

Товароподемността на крика е максималният товар, който крикът може да повдигне. Когато определяте дали крикът е подходящ за вашето превозно средство, проверете теглото му в регистрационния документ на превозното средство и изберете крик с товароподемност не по-малка от посочената стойност или, още по-добре, малко повече за безопасност.

Опорна платформа (долната опорна част на крика). Обикновено е по-голяма по площ от горната опорна част, за да се осигури по-малко специфично налягане върху опорната повърхност. Специални издатини по нея предотвратяват подхлъзване на крика.

Точката на повдигане на крика е частта от крика, предназначена да поддържа превозното средство или друг товар, който се повдига. Този елемент може да варира значително между различните модели крикове. В съвременните модели той обикновено е твърдо монтирана скоба (повдигаща пета).

Минималната (начална) височина на точката на повдигане (Hmin) е най-късото вертикално разстояние от опорната повърхност (пътя) до точката на повдигане в най-ниското ѝ работно положение. Този параметър е от решаващо значение при обслужване на модели с ниско окачване – крикът трябва да се побира лесно между опорната повърхност и компонентите на окачването или каросерията.

Максималната точка на повдигане (Hmax) е най-голямото вертикално разстояние от опорната повърхност до точката на повдигане при повдигане на обект до пълната му височина. Недостатъчната височина ще попречи на крика да се използва за повдигане на превозни средства или ремаркета с високи точки на закрепване.

Максималният ход на крика (Lmax) е най-голямото вертикално движение на крика от най-ниското до най-високото положение. Ако ходът е недостатъчен, крикът просто няма да може да повдигне автомобила от земята.

Видове крикове

Дизайнът на крика е това, което ще забележите първо, когато избирате инструмент за обслужване на вашия автомобил. В продължение на много години инженерите инвестират своя опит и знания в намирането на по-ефективни, лесни за употреба и надеждни конструкции. В същото време, някои видове крикове продължават да имат ясно предимство пред други, радвайки клиентите с богат избор и достъпни цени. Но първо най-важното.

Общите класификации включват:

1. Винтови крикове
2. Пневматични крикове
3. Хидравлични крикове
4. Бутилкови крикове
5. Телескопични крикове
6. Тролейбусни крикове
7. Винтови крикове

Видове винтови крикове и принцип на действие

Основни типове и приложения

Винтовите крикове (Screw Jacks) се избират въз основа на конкретното приложение и системната архитектура. Те се делят основно на два вида според механизма на винта:

• Машинен винтов крик (Machine Screw Jack)
• Сферичен винтов крик (Ball Screw Jack)

В зависимост от начина, по който се предава движението, винтовите крикове могат да бъдат конфигурирани по няколко начина:

1. Транслиращ винтов крик (Traveling Nut/Translating Screw Jack)

• Принцип: Въртенето на червячното колело (Worm Gear) предава движение директно на водещия винт. Самият водещ винт се премества линейно (транслира).
• Особеност: Освен ако краят на винта не е фиксиран към товара, винтът има тенденция да се върти поради триенето на резбите.
• Приложение: Изисква свободно пространство (хлабина) под долната монтажна равнина на тялото на крика за преместване на винта.

2. Транслиращ винтов крик с ключ/шпонка (Keyed/Non-Keyed Translating Screw Jack)

• Принцип. Идентичен на транслиращия крик, но водещият винт е закрепен (например със шпонка) към корпуса, за да не може да се върти.
• Особеност. Тази конфигурация е задължителна, когато краят на винта не може да бъде фиксиран към товара.
• Приложение. Често се използва в системи, където множество крикове са прикрепени към общ товар, за да се гарантира синхронизираното линейно движение без ротация.

3. Въртящ се винтов крик (Rotating Screw Jack)

• Принцип. Водещият винт е фиксиран към червячното колело и се върти заедно с него. Вместо винтът да се движи, повдигащата гайка (Lift Nut), която е прикрепена към товара, се премества (транслира) по дължината на въртящия се винт.
• Особеност. Не изисква свободно пространство под тялото на крика, но трябва да има предвидена конструкция на повдигащата плоча, която да позволява на плочата да преминава около или над въртящия се винт

Заключващ механизъм

При наличие на вибрации в системата или при използване на многостартен винт, самозаключващият ефект може да бъде преодолян от динамичното натоварване. В тези случаи е необходимо да се добави заключващ механизъм (спирачка) за задържане на товара.

Пневматични крикове

Пневматичният крик е въздушна възглавница, изработена от еластична гума, подсилена със стоманен шнур и предлагаща висока износоустойчивост, която се увеличава на височина, когато към нея се подава сгъстен въздух (газ). Товароподемността на този тип инструмент се определя от работното налягане в пневматичното задвижване.

Един от основните недостатъци на тези крикове е значителната им цена, която се дължи на сложния дизайн и малките производствени обеми.

Хидравлични крикове

Хидравличните крикове в момента са най-разпространените и популярни както сред автомобилните ентусиасти, така и сред професионалистите. Това се дължи на високата им…

Селекция от достъпни модели, всички с общото предимство да са лесни за употреба.

Както подсказва името, тези устройства работят чрез генериране на флуидно налягане. Основните компоненти са корпусът, удължаващото се бутало (плунжер) и работната течност, обикновено хидравлично масло.

Корпусът може да служи както като водещ цилиндър за буталото, така и като резервоар за работната течност. Силата от задвижващата дръжка се предава към помпата чрез лост. Когато помпата се издърпа нагоре, течността се изпомпва от резервоара в помпената камера, а когато се натисне, тя се вкарва в работния цилиндър, удължавайки буталото. Обратният поток на течността се предотвратява от работата на смукателните и нагнетателните клапани. Когато товарът трябва да се спусне, спирателната игла на байпасния клапан се отваря, изтласквайки работната течност от работния цилиндър обратно в резервоара.

Основни предимства на хидравличните крикове

• Широка гама от модели с различна товароподемност, достигаща максимум 200 тона
• Твърдост и стабилност на конструкцията, позволяващи по-голяма увереност при работа
• Практична и лесна работа благодарение на плавния ход
• Компактност, която е присъща на повечето хидравлични модели
• Висока ефективност (75-80%)

Нюансите при работа включват ниска височина на повдигане на цикъл, както и невъзможност за прецизно регулиране на височината на спускане.

Бутилкови крикове

Известни още като „еднопрътови“ или (или еднобутални) крикове, те са универсални и едни от най-лесните за употреба крикове. Незаменим инструмент за ремонт на различни видове леки и товарни автомобили, тежкотоварни пътни влакове и пътностроителна техника. Този мощен и надежден инструмент може дори да се използва като захранващ агрегат за преси, тръборезачки, огъвачки на тръби и др.

Телескопични (или двубутални) крикове

Единствената разлика между еднобутален крик и еднобутален крик е телескопичното бутало. Корпусът на крика служи и като водещ цилиндър за буталото, и като резервоар за хидравличната течност.
Телескопичните крикове могат да повдигат товари на относително големи височини, както и да намалят височината на повдигане, като същевременно поддържат максимална височина на повдигане.

Крикове за камиони

Криковете за камиони се отличават с популярен външен дизайн – корпус с колела, от който хидравличен цилиндър повдига рамо с повдигаща пета. Лесната употреба се осигурява от подвижни платформи, които регулират височината на повдигане и височината на повдигане.
Един от ключовите аспекти на използването на този инструмент е необходимостта от равна, твърда повърхност. Следователно, този тип крик обикновено се използва в автосервизи и сервизи за гуми, а също така може да се използва на павирани писти, където автомобилите изискват смяна на гуми. За автомобилните ентусиасти такъв крик е надежден помощник в гаража и на пътя.

Важно за всички собственици на хидравлични крикове!

Всички хидравлични крикове изискват наблюдение на нивото на течността, състоянието на уплътненията и херметичността. При съхранение на хидравлични крикове, които не се използват често, заключващият механизъм не трябва да бъде напълно затегнат.

Правила за безопасност при използване на крик

Както автомобилните ентусиасти, така и професионалистите, винаги трябва да помнят основните правила за безопасност при използване на крик и никога да не ги пренебрегват при никакви обстоятелства – подобна грешка може да ви струва живота!

При смяна на гума или извършване на ремонти, които включват повдигане и повдигане на автомобила, за да се предотврати преобръщане или падане на автомобила от крика (или опората), е необходимо да се обезопасят колелата от страната, противоположна на крика, в двете посоки. За тази цел могат да се използват специални клинове за колела.

След като каросерията е повдигната на необходимата височина, независимо от дизайна на крика, е необходимо да се монтира сигурна опора под носещите елементи на каросерията (прагове, странични елементи, рама и др.). Работата под превозно средство, поддържано единствено от крик, е строго забранена!

Заключение

Надяваме се, че тази информация е била полезна и вече сте взели решение кой тип крик да използвате. Разбирането на основните характеристики на работата на различните крикове е важно знание, което ще ви предпази от грешки. Сега можете лесно да изберете правилния крик за вашите нужди. И, разбира се, не забравяйте правилните инструкции за работа с този инструмент. Правилната употреба е ключът към правилното му функциониране и дълготрайност!